1.离合器分离杆高度的调整。从动盘工作面至分离杆内端上平面的距离应为34. 25一34. 75 mm，各杆高度应一致，其差不大于0. 25 mm。可调整分离杆外端的调整螺钉，调好后应穿上开口销使螺母固定。
 
  
       2.离合器中间主动盘限位螺钉的调整。离合器中间主动盘的行程，在离合器有拖滞现象时应予以调整。是用限位调整螺钉限制中间主动盘的位移。中间主动盘的正常后移行程为1. 00~1. 25mm。调整时应在离合器完全接合的状态下进行。拧紧三个限位螺钉直到与中间主动盘抵住，然后旋出5/6转(旋出时听到垫板发出5次声响)。三个螺钉的调整应一致，螺钉头与中间主动盘之间的间隙为1. 25mm。此时叉车维修时的离合器在分离位置时应能完全分离。
 

       3.踏板自由行程的调整。离合器踏板必须具有一定的自由行程，这是为了使压盘分离杠杆与分离轴承之间保持1. 5一2mm的间隙，来减少分离杠杆与分离轴承之间的磨损，但如果自由行程过大，踏板的工作行程将会使离合器分离不彻底，所以踏板必须保持20 ~ 30mm的自由行程。在调整时可旋紧或旋出分离杆上的调整螺母，以增加或减少自由行程，调整后应锁紧螺母。
 
  
       4.离合器的装配与调整。离合器的装配是各机件修复后的重要工序，它直接影响离合器的正常工作。因此在进行装配和调整时，应注意它们相互之间的关系。
 
       ①装配前应将零件彻底清洗干净(离合器摩擦片不需要清洗)。
       ②要按分解相反的顺序装配。
       ③润滑各活动部位。
       ④应使分离杆的三个端部所决定的平面与压盘的工作平面相平行，其误差应不大于0. 4mm，可由分离杆内端调整螺钉来调整。调整螺钉头表面至飞轮工作面的距离应为(51土0. 75) mm(即压盘内平面距离41. 75~43. 25 mm) 调整分离杠杆11后，应使在压盘方向的松动位移量应不超过1. 5 mm。调整后锁住钉。
 
  
       5.分离轴承7与分离杠杆内部的接触平面，是由分离杆内端调整螺钉来调整的，三只螺钉的平面误差应不大于0. 4mm。